Представители новых команд не раз говорили о своих планах по вхождению в ассоциацию команд FOTA, до сих пор их членство не было подтверждено, но на официальном сайте FOTA появился логотип 11-й команды – Campos Meta.

Представители команды и FOTA пока не комментировали ситуацию.

Гоночная трасса Яс Марина, где с 30 октября по 1 ноября пройдут финальные соревнования «Формулы-1» Гран-при Абу-Даби, сегодня впервые открывается для публики в столице Объединенных Арабских Эмиратов.

На абсолютно пустынном острове в предместье Абу-Даби 40 тысяч рабочих за два с половиной года совершили поистине фантастическую работу. Все работы выполнялись строго по плану, отставание от графика исключалось.

Построено гоночное кольцо длиной 5,55 километра, уложено 720 тысяч квадратных метров асфальта, 225 кубометров бетона и 25 километров электрокабеля. Часть трассы проходит вдоль береговой линии острова, что позволяет наблюдать за гонками с яхт.

На острове вырос город со всей необходимой инфраструктурой. Возведена гостиница «Яс» на 500 номеров, которая будет открыта для всех желающих 3 ноября, после того как ее покинут VIP-персоны, прибывающие на открытие трассы и финальные гонки.

Также еще строятся несколько гостиниц, торговый центр, рассчитанный на 700 бутиков, а также тематический парк «Феррари». Строительство стадиона для гольфа и яхтклуба будет закончено в этом году. Завершенная часть работ уже обошлась, по информации СМИ, в 11 миллиардов долларов, а общая стоимость освоения острова превысит 40 миллиардов долларов.

Команда Формулы-1 "Макларен"

Рукодитель «Макларен» Мартин Уитмарш заявил, что команда собирается приложить все усилия, чтобы сохранить в календаре следующего сезона Гран-при Великобритании.

Напомним, что запланированный на следующий год этап должен был пройти на автодроме в Донингтоне, но владельцы трассы не сумели найти необходимые для проведения гонки средства.

Согласия на проведения Гран-при Великобритании выразил Сильверстоун, но глава Формулы-1 Берни Экклстоун может отказаться от этапа в пользу Гран-при, который мог бы принести большую прибыль.

«Потеря Гран-при Великобритании станет настоящей трагедией. Все команды осознают важность этого этапа. Если гонка не состоится – это станет большой потерей для спорта.
Уверен, что и «Макларен», и все команды, входящие в ФОТА, постараются дселать все, чтобы сохранить Гран-при Великобритании в календаре», - заявил Уитмарш.

Льюис Хэмилтон

Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон возглавил протокол первой сессии свободных заездов на 17-м этапе чемпионата "Формулы-1", который стартовал в пятницу на новой трассе в Абу-Даби.

Как сообщает официальный сайт "Ф-1", чемпион мира прошлого года всего на 96 тысячных секунды опередил нового обладателя титула - Дженсона Баттона ("Браун"). Результат Хэмилтона - 1 минута 43,939 секунды, время Баттона - 1.44,035.

Далее в протоколе расположились два претендента на звание вице-чемпиона: Себастьян Феттель на "Ред Булл" - третий (1.44,153), Рубенс Баррикелло на "Брауне" - четвертый (1.44,207).

В Топ-10 пробились оба гонщика "Торо Россо": Себастьен Буэми на шестой строчке (1.44,687), Хайме Альгерсуари - на девятой (1.44,955).

Чемпион мира-2007 Кими Райкконен, которому предстоит последняя гонка за "Феррари", показал 15-е время (1.45,704), а его напарник Джанкарло Физикелла стал 18-м (1.46,267).

Гран-при Абу-Даби, который является заключительным в текущем сезоне, состоится в воскресенье на абсолютно новом автодроме "Яс Марина".

Болид пилота команды "Форс Индия" Джанкарло Физикеллы

Автодром в Донингтоне не примет Гран-при Великобритании в сезоне 2010 года, заявил владелец коммерческих прав "Формулы-1" Берни Экклстоун, слова которого приводит агентство Франс Пресс.

Планировалось, что со следующего года британский этап будет проходить в Донингтоне, а не на трассе в Сильверстоуне, инфраструктура которой не соответствует современным требованиям. Однако, по словам Экклстоуна, руководство автодрома в Донингтоне не смогло вовремя найти необходимую сумму на реконструкцию.

"Они пропустили крайний срок, - заявил Экклстоун журналистам в Абу-Даби. - Мы продлевали дедлайн, давали им шанс, но они упустили его".

Донингтон регулярно принимает этапы мотогоночной серии MotoGP, а "Формула-1" первый и пока что последний раз посещала эту трассу в 1993 году, когда там проводился Гран-при Европы.

Что касается Сильверстоуна, который бессменно принимал Гран-при Великобритании с 1987 года, то Экклстоун дал понять, что для этого автодрома не все потеряно, несмотря на претензии по инфраструктуре.

По его словам, теперь все зависит от владельцев трассы. "Мы ведем переговоры. Сделка может состояться, если они этого захотят", - заявил он.

Сувенирная монета, стоимость которой не называется, станет нумизматическим раритетом. Тираж выпуска составляет всего 100 экземпляров. Она не будет поступать в продажу....

С двигателями «Косуорт» «Уильямс» завоевал два Кубка конструкторов (1980–81).

Перед стартом заключительного этапа «Формулы-1» в Абу-Даби желающих открыть список победителей на новой трассе «Яс-Марина» было немало. Но после квалификации объективно наилучшие шансы – у Льюиса Хэмилтона и пилотов «Ред Булл». Кое-какие призы остались неразыгранными и в чемпионате: Феттель ведет борьбу с Баррикелло за второе место в личном зачете, а «Феррари» и «Макларен» – за третье в Кубке конструкторов. Оперативный репортаж о событиях гонки, первые оценки и обсуждение – в онлайне Sports.ru.

Вот так в Абу-Даби закончилась эра квалификаций на болидах, загруженных топливом на гонку. Со следующего года обладатель поула будет по-настоящему быстрейшим гонщиком на лучшей машине пелотона, а не кем-то, кто решил покрасоваться перед родными трибунами, зачастую ценой воскресного результата. Как, например, Рубенс Баррикелло две недели назад в Бразилии…

Но сегодня никаких претензий, никаких стратегических хитростей – выигравший квалификацию Льюис Хэмилтон действительно был сильнейшим. Сразу после окончания третьего сегмента в это было сложно поверить – наверняка в тех 0,667 секунды, что отделили его от ближайшего соперника Себастьяна Феттеля, виновато топливо. Вот и пилоты «Ред Булл» дружно удивились – отставание уж слишком велико. Но после публикации масс болидов пришлось удивляться вдвойне: да, «Макларен» легче, но всего на полтора килограмма по отношению к Марку Уэбберу и на четыре с половиной – к Феттелю, а это уже чистый проигрыш «быков».

Секрет Льюиса – в практически идеальном поведении болида на всех участках трассы. Если посмотреть на его результат первого сегмента квалификации, то эти 1.39,873 были собраны из трех лучших на тот момент секторов, причем соперникам даже в Q2, которая считается самой быстрой, не удалось перекрыть это время. А Льюис сбросил еще почти две десятых, установив 1.39,695

У Кими Райкконена, кстати, завтра одна из самых выгодных позиций на старте среди тех, кто в серединке. Он – одиннадцатый, возглавляет вторую половину пелотона. По нему проходит эдакий топливный раздел – перед ним дозаправки намечаются примерно до 20-го круга, за ним – после 30-го, что может вылиться в стратегию одного пит-стопа (правда, этот вопрос остается открытым – «Бриджстоун» не уверен в поведении мягких покрышек). Как бы там ни было, тяжелая «Феррари» с KERS может на старте подпортить праздник паре-тройке легких соперников впереди. Однако третье место в Кубке конструкторов, за которое Скудерия борется с «Маклареном», целиком в руках Льюиса Хэмилтона…

Вторым в заключительной гонке сезона финишировал напарник Феттеля Марк Уэббер, а третье место занял Дженсон Баттон ("Браун"), который на предыдущем этапе досрочно завоевал чемпионский титул.

Болид пилота команды "Ред Булл" Себастьяна Феттеля на трассе "Яс Марина" на Гран-при Абу-Даби.

Также в призовую восьмерку Гран-при Абу-Даби вошли: 4. Рубенс Баррикелло ("Браун"), 5. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер"), 6. Камуи Кобаяси ("Тойота"), 7. Ярно Трулли ("Тойота"), 8. Себастьен Буэми ("Торо Россо").

Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон, стартовавший с первой позиции, сохранил лидерство на старте и был быстр до первого пит-стопа включительно, но затем команда сообщила ему по радио о механических проблемах. Вскоре англичанин вновь свернул в боксы, и гонка для него на этом закончилась. Сход Хэмилтона, который уверенно выглядел по ходу всего уик-энда, открыл Феттелю прямую дорогу к четвертой победе в сезоне.

Вновь с хорошей стороны себя проявил Камуи Кобаяси, который дебютировал в "Ф-1" на предыдущем этапе в Бразилии, подменяя в "Тойоте" травмированного Тимо Глока. На этот раз молодой японец финишировал в очках, а по ходу дистанции выиграл локальное сражение у Баттона, когда тот выехал с пит-лейн после первой дозаправки. Новый чемпион мира успел ненадолго выйти вперед, однако дерзкий новичок вынудил англичанина ошибиться на торможении и опередил его.

Усилиями Хайдфельда "БМВ-Заубер" удалось заработать очки в прощальной гонке. Как известно, концерн БМВ покидает "Ф-1", и пока неясно, выйдет ли эта команда, уже нашедшая себе нового владельца, на старт в следующем году.

Кими Райкконен, проводивший последний Гран-при в составе "Феррари", финишировал только 12-м. При старте с 11-й позиции финну не удалось прорваться наверх на первых кругах, и даже тактика одного пит-стопа не помогла чемпиону мира-2007 заработать очки, поэтому даже при сходе Хэмилтона и нулевом результате Хейкки Ковалайнена (11-е место) "Макларен" стал третьим в Кубке конструкторов, а "Феррари" осталась четвертой.

Рубенс Баррикелло, слегка повредивший свой болид на старте в столкновении с Уэббером, проиграл в самом начале гонки одну позицию Баттону и уже не смог бросить вызов Феттелю, с которым бразилец планировал побороться за звание вице-чемпиона.

Баттон на последних кругах догнал Уэббера и предпринял несколько попыток обойти австралийца в споре за второе место, но пилот "Ред Булл" отразил эти атаки и обеспечил своей команде дубль.

Итоговое положение в личном зачете: 1. Баттон - 95 очков, 2. Феттель - 84,3. Баррикелло - 77, 4. Уэббер - 69,5, 5. Хэмилтон - 49, 6. Райкконен - 48, 7. Нико Росберг ("Уильямс") - 34,5, 8. Трулли - 32,5, 9. Фернандо Алонсо ("Рено") - 26, 10. Глок - 24.

Кубок конструкторов: 1. "Браун" - 172 очка, 2. "Ред Булл" - 153,5,3. "Макларен" - 71,4. "Феррари" - 70, 5. "Тойота" - 59,5, 6. "БМВ-Заубер" - 36, 7. "Уильямс" - 34,5, 8. "Рено" - 26,9. "Форс Индия" - 13, 10. "Торо Россо" - 8.

Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил о том, что Гран-при Великобритании исчезнет из календаря на 2010 год, если в течение двух дней представители трассы в Сильверстоуне не подпишут с ним соглашение.

Экклстоун рассказал о том, что его переговоры с владельцами трассы завершились, и он ожидает, что они заплатят нужную сумму за то, чтобы Гран-при Великобритании-2010 состоялся.
«Они говорят, что нам ничего не мешает, в таком случае они должны подписать договор. Возможно, они потеряли свою ручку, но если они не найдут ее в ближайший день или два, то будет поздно. Я вычеркну Гран-при Великобритании из календаря на следующий год, и тогда не о чем будет спорить», - цитирует Экклстоуна британское издание Daily Express.

Всего на полсекунды Михаэль Шумахер обошел Дженсона Баттона и принес Германии победу в Гонке чемпионов

Шумахер (справа) и Феттель с трофеями.

Семикратный чемпион Формулы-1 сильнее действующего чемпиона. Всего на полсекунды Михаэль Шумахер обошел Дженсона Баттона и принес Германии победу в Гонке чемпионов.

Соревнования проходили в Пекине на знаменитой олимпийской арене "Птичье гнездо". В финале сошлись немцы — Шумахер и Себастьян Феттель, которого называют вторым Шуми в Ф-1, и британцы — Баттон и трехкратный чемпион по кузовным гонкам Энди Приоль. Германия выиграла — 2:1 (две победы Шуми) и третий год подряд завоевала Кубок наций.

После гонки Михаэль признался, что летом его решение вернуться в Формулу-1 было эмоциональным. В будущем он не планирует выступать в Королевских гонках.